team work

taannoin kirjoitin druckerin näkemyksistä oppimisesta, kuinka toiset ovat parempia päätöksentekijöinä ja toiset asiantuntijoina. olen nyt havainnut itse käytännössä, että taistelupari, jossa toinen on päätöksentekijä ja toinen asiantuntija, saattaa olla hyvinkin hedelmällinen, kumpikin torppaa toisen huonompia ominaisuuksia. asiat edistyvät, mutta tulevat samalla riittävällä syvyydellä analysoiduiksi. samalla toisen erilainen suhtautuminen tarjoaa hyvän referenssin oman toiminnan kehittämiseen.

whrrl.com

tuota sosiaalisen median uutta sovellusta pitäis kokeilla. ja jos sais kaverit käyttämään sitä ja kännyn gps:n jatkuvasti päälle, se vois toimiakin. online-tieto tuttujen sijainnista ja tapaamisten sopiminen yhteiseen kalenteriin. karttapohjaan talletetut suositukset henkilöiltä joihin luottaa/ajattelee samoin.

Pelagon CEO R.Scoblen haastattelussa, vapaasti lainaten:"..chronicle your adventures in physical world and share information and make it available to discoveries.."
. . .
ennen piti kaupungille mennessä sopia kavereiden kanssa aika ja paikka. nykyisin sovitaan suunnilleen aika ja katsotaan paikan päällä missä nähdään. tulevaisuudessa whrrl:n kaltainen palvelu voisi koordinoida kaikki henkilöt samaan, tilanteeseen/mielialaan sopivaan paikkaan aikana joka sopii muiden menoihin.

route 66c/liter

HS uutisoi että joukkoliikenteen käyttö on kuluvana vuonna yleistynyt kymmeniä prosentteja jenkeissä. syynä kallistunut bensa. viime viikonloppuna taasen joku asiantuntija ennusti raakaöljyn hinnan pysyvän nykyisissä lukemissa ja jopa korkeammalla vuosia.

head on

tää on nyt vähän taas isoveli-osastoa mutta minkäs teet. ajatus olisi, että liikenteessä voisi saada vastaantulijoista "vaara-indeksin", joka perustuisi vakuutus ym tietoihin. indeksi varoittaisi yksilöistä joilla on taipumusta aiheuttaa vaaratilanteita.

joku sanoo että tässä mennään koskemaan yksityisyyden suojaan, mutta olisko siinä mitään mitä ei voisi omin silmin liikenteessä havaita? tietysti kun rattijuoppo ajaa päin näköä niin sitä ei yleensä ole ehtinyt tarkkailla, siksipä pieni ennakkovihje olisi paikallaan.

tai eihän sen tarvis perustua minkään instanssin kuten poliisin tai vakuutusfirman havaintoihin. vois yhtä hyvin luottaa idols-tyyppiseen how-am-i-driving -kollektiiviseen mielipiteeseen.

---

tää mobloggaus lisää kyllä tekstien määrää eksponentiaalisesti, kuten myös riskiä että kävelen suojatiellä auton alle.

fifty percent

päivän peili eilen: 50% ihmisistä tekee töitä muuallakin kuin työpaikalla. kommentteja tkk:n tutkija matti vartiaiselta.

gesture

paljon meteliä windows seiskasta. päällimmäisenä ominaisuutena näkyy olevan, että voi venytellä digikuvia näytöllä kahdella sormella. huah, tosi originaalia. ehkä olen rajoittunut, mutta toi on yhtä jännää kuin se msoftin taannoinen pöydänkokoinen surface-näyttö.

toinen asia,joka on viime päivinä ollut paljon pinnalla, on tietokoneen/robotin ohjaaminen suoraan aivoista mitattavilla signaaleilla. paljo jännempää, joskin vähän aikaista vielä.

on the go

eka mobiilipostaus. vihdoinkin siirryin
mobiilisähköpostin aikakauteen kun asensin tietoturvan kommuun(9300) ja asettelin s-postiasetukset. on se vaan 9300 yliverto puhelin vielä 3v
vanhanakin, ei ole uusissa vastaavaa pakettia. mikähän siinä on että
noksulla on mallistossaan tämmöisiä helmiä mutta sitten tuuttaavat
markkinoille n95:n ja e90:n tapaisia kikottimia jotkahyvä kun pysyvät
kasassa. onhan niissä hyviä uusia ominaisuuksia, mutta kokonaisuus ratkaisee.
ymmärrän ettei tuolla alalla voi liikaa turvautua hyviksi havaittuihin konsepteihin kangistumisen pelossa.