Inertia in traffic

In Helsinki there happened  a regrettable incident a couple days ago, an elderly lady was killed in a traffic accident, was hit by a lorry on a pedestrian crossing. This got me thinking, because I know the place and there's an excellent visibility and the speed limit is 40km/h. Of course now it's winter but still the weather condition was  at the time "a normal winter  weather". That of course causes major problems for many Finns, don't know is it the global warming or what makes makes them so unprepared for this meteorological phenomenon happening every year, rather predictably.
Not knowing the actual facts of the accident I made a wild guess what happened. This guess was based on my own observations and experience as a driver and pedestrian.
Car drivers are big fans of inertia. They assume that everything continues as it has happened so far.*) Pedestrian continues crossing the street at a constant speed, so there is no need for me to lower my speed since our trajectories don't cross. She can get out of the way before I hit the crossing.

But then something unexpected happens, elderly lady slips and falls down. Now what? A black swan, in local scale..

For many non-Finns this whole episode sounds unbelievable, we have a lot to learn. Still, things could be worse.


*)how else can you explain 10m safety distance to the car in front of you when driving 80km/h? In my safety distance slot, there are 1-2 cars with "better than average" drivers on the adjoining lane.

- - -
playing: Gheorghe Zamfir - The Lonely Shepherd

Iconic or ironic

Have you noticed how icons used in mobile phones use ancient metaphors? Why of why does the email icon has an envelope on it? What has it to do with electronic emails? Are we actually so attached to the past that we have to remind us that writing emails actually resembles a lot to writing good ol' letters and thus is not so frightening? Also the idea that functions in an operating system are started using icons is a bit old,eh?

Have to mention a couple of other oddities:

-answer-button: the handset of a phone used maybe in the 1950's

-settings: it has GEARS on it? What are the mobile phones, swiss clocks?

-folders (in an file explorer): manila folders which were used before we started handling information electronically

-youtube (on an iphone): this is my absolute favorite. On a youtube icon in iphone there's a tv (what has television to do with youtube). And best of all, the tv looks like something from a I love lucy. Lame.

hopeless

välillä menee usko, niinkuin taas ostarilla jossa palautettujen ostoskärryjen jono tukki yli puolet liikkeestä ulos johtavasta liukuovesta. miten ihmiset jotka ei näe yhteyttä kärryn jonoon lisäämisen ja kulkuväylän tukkeutumisen välillä, näkisivät yhteyden esim. yksityisautoilun/thaimaan lentojen ja ympäristövaikutusten välillä? we are doomed.
---
it's sometimes hard to believe in survival of humanity, like the other day at the mall, a line of returned shopping cart covered 60% of the doorway out of the shop. i mean if people can't see the connection between adding another cart to the line and blocking the passageway, how are they supposed to connect e.g. flights to thailand and its effects to environment? we're doomed.

have it read to you

ihmettelin kirjakaupassa miten audiokirjat voivat maksaa kolmesta kympistä ylöspäin. siitäpä suivaantuneena webbiin etsimään ja olihan niitä, sivustoja jotka kauppaavat äänikirjoja jopa ilmaiseksi, tai ainakin realistisilla hinnoilla. ideana näytti olevan, että jos lataat tiedostot hitaasti ja huonolla äänenlaadulla niin saat ne ilmaiseksi, mukavuudesta joudut maksamaan pari dollaria.
internet, great leveller, jos joku yrittää kiskoa yli käyvän hinnan, löytyy aina niitä jotka ovat valmiita iskemään kiinni kunhan kauppapaikka vain löytyy.

aamun lehti

havaitsin aamun lehteä lukiessani, että oikeastaan voin siirtyä lukemaan kommusta nettiuutisia tai niiden otsikoita. monesti otsikossa on tietoa riittävällä tasolla. nykyaikana voisi paperilehtien olemassaolon tarkoituksen kuvitella olevan tarjota syväluotaavampaa journalismia, mitä ei uutissyötteissä ole tarjolla/ehdi lukea. no eipä siltä näytä, kun aamun hesaria selailee. pisteenä i:n päällä on haastattelututkimus, jossa on tarkastettu, pitävät vantaalaisista, helsinkiläisistä ja espoolaisista vallalla olevat stereotypiat paikkansa. ei kun oikeesti, onneksi tilaus on just päättymässä, siirryn nettiversioon.
-----

tiedon lähteillä

arvopapri onlinessa oli toissapäivänä noksun tulokseen liittyen, vapaasti lainaten:

.. markkinoilla liikkuu huhu, että Nokian tulos olisi odotuksia huonompi...erään tärkeän eurooppalaisen kaupanvälittäjän edustaja sanoo .. kuulleensa......Skandinavialainen meklari sanoi .., ettei usko huhuun. Toinen meklari sanoi...

cheez, mitä tämmöisellä uutisoinnilla tekee, nimettömät lähteet uskovat tietävänsä ja kertovat kuulopuheita..hohhoijaa.

tracking lost stuff

taas se kävi, joutui käyttämään puoli tuntia jonkin tavaran etsimiseen pienestä kaksiosta. turhauttavaa. jos kaikkiin tavaroihin voisi kiinnittää transponderin, tai edes (viiva)koodin, jonka perusteella viimeisen havainnon hyödykkeestä voisi tallettaa johonkin tietokantaan.
oikeastaan ei tarvis edes koodia, pelkästään puheentunnistus: "headset-kuulokkeet - vaatehuone, kolmas laatikko ylähyllyllä". ja sijaintitieto tallettuisi tietokantaan tarvittavilla avainsanoilla. jonain päivänä..
---
frustrated. spent half an hour searching for something in my apartment. what if one could attach some kind of transponders to these articles to ease the search or even just a (bar) code, which you could use to file the location of the whatnot to a database.
actually, even (a working) speech recognition might work. just say "headset - storage room, third box in the upper shelf" and the location would be stored with necessary keywords. some day..

rush

FST:ltä loppui juuri erikoinen dokumentti pohjoismaisesta kännykkäihmeestä. koko jutussa ei taidetta sanallakaan mainita nokiaa. myöskin siinä todettiin, että pohjola on menettänyt erikoisasemansa kännykkäteoolisuuden tiennäyttäjänä. aha. tarinaan sisältyi tyypilline insinööri-sankaritarina, kun gsm-standardeista taisteltiin eurooppalaisten toimijoiden kesken '86-87. kuinka viimeiset työt tehtiin yötä myöten ja autossa matkalla kokoukseen.
miksi se aina pitää olla näin? eikö mitään koskaan saada ajoissa? ja aina on näitä tarinoita uhrautumisesta ja venymisestä?

Human spam

otakantaa.fi:ssä herätellään keskustelua kännyn käytöstä julkisissa kulkuneuvoissa. Niin juuri, ne kännyyn puhujat ovatkin suurin ongelma esim. ratikoissa, joissa humalaiset ja avohoitotapaukset mellastaa.

roskapostista on paljon puhetta, mutta loppujen lopuksi filtterit toimii aika mukavasti, ei ole suurta ongelmaa. mutta minkä filtterin saisi niille jotka assalla norkoavat sun rahoja tai huomiota (ja nyt on siis puhe SEKÄ spugeista ETTÄ "hyväntekijöistä"/maailmaparantajista). Jälkimmäiset voi onneksi ignoorata ilman suurempaa vaaraa. Mutta on se silti pirun röyhkeätä häiriköintiä, aivan roskapostiin verrattavaa. Mä osaan kyllä valita avustuskohteeni itse, en tarvii siihen mitää hired-gun-tyyppejä auttamaan. Get a life.
-----
there is a lot of discussion about preventing email spam. Since those filters already pretty well, I'm more worried about a spam of other kind. Take the 'voluntary' money collecters and beggars at the railway station. Like email spam, it is pretty easy to ignore at least the first ones. but still that can be considered as disturbing ones privacy. I can decide myself who to aid financially, don't need any help in it. Thank you.

Lonely rider

Aamulla bussipysäkillä laskeskelin, että 10min aikana ohi ajoi 6 (kuusi) autoa, joissa oli vähintään kaksi matkustajaa. Takseja ei lasketa. Huomioiden vilkkaan liikennevirran, tämä vastasi noin yhtä prosenttia. Eihän tässä ole mitään järkeä, tuollainen pitäis kieltää lailla.

Joku kimppakyytialoite pitäis saada aikaan, vaikkakin myönnänkin, että siinä on paljon käytännön ongelmia.
LISÄYS/070429:
viikonlopun pressossa oli juttua, että jossain jenkkikaupungissa on käytössä kimppakyytikaistat, joilla saa ajaa, jos autossa on yli 1 matkustaja. Näillä kaistoilla ei myöskään tarvi maksaa siltatulleja. Asiaa. Tämä oli synnyttänyt kimppakyytitoiminann, jossa autoilijat hakivat tietyiltä pysäkeiltä kuljetettavia, jotta itse välttyivät maksuilta ja säästivät ajassa käyttäen nopeampaa kaistaa. Todella asiallista.

-------

Quick statistics recorded while waiting for a bus in the morning: only 1% of the cars had more than one passenger. Totally insane, there should be a law to forbid that (although I acknowledge all the impracticalities involved in a solution of that kind.

Leivästä ja sen mausta

Mistä johtuu, että uudet leipämerkit maistuvat aina niin hyviltä, mutta jonkin ajan oltuaan myynnissä tuntuisi kuin niiden laatu heikkenisi? Onko se vaan, että itse kyllästyy kyseisen leivän makuun? Vai piteneekö vanhenevan tuotteen kiertoaika, ja leivät seisovat kaupan hyllyissä kauemman kittaantumassa? Vai joutuvatko vanhenevat tuotteet jollekin iänikuiselle leanmean-tehokuurille, joka riisuu tuotteista juuri ne piirteet jotka alunperin tekevät ne hyviksi? Vai siirtyvätkö tuotteen kehittäneet tyypit uusien haasteiden kimppuun jättäen kypsyvän tuotteen joidenkin muiden harteille(jotka eivät ehkä tajua kaikkia nyansseja)? Vai onko se vain leipätehtaan kikka vihjata kuluttajalle, että nyt olisi aika siirtyä kokeilemaan meidän uutukaista tuotetta (kuten f_king M$ taas tekee xp:n kanssa tän päivän uutisten mukaan). Dunno.

---
Why is so that everytime there is a new bread brand in the shop, it usually tastes very nice. But after a while, the same brand starts to taste very neutral and not so special. Is it because I get bored to the same ole taste or is it the circulation times which are getting longer when the product gets older? Or is the culprit some lean-mean-activity which starts when the production of a product matures? Or maybe the experts who developed the new product move on to new challenges and leave the maturing product to other people who don't understand all the fine details. Or then it is only the marketing people trying to hint that now it is the time to try the newer product (like f_king M$ is again doing with xp). Dunno.