sony on julkaissut videolasit. jee. eiku oikeesti hienoa, myvulle varteenotettava kirittäjä. samalla miniprojektprojektoritkin kirii, mielenkiintoisia aikoja.
---
sony has announced video glasses. mildly enthuasiastic. well actually more than that, this is good, somebody to compete myvu. also the microprojectors (picoP) hurrying to markets, interesting times.
Showing posts with label excited. Show all posts
Showing posts with label excited. Show all posts
Tuesday, May 27, 2008
Saturday, February 2, 2008
pelastajat
sarjassamme tv-luvalle vastinetta, supukan "pelastajat". aivan mahtavaa katsoa tyyppejä jotka osaavat asiansa ja tekevät työtä hyvällä huumorilla ja antaumuksella.
taannoin jouduin soittamaan palokunnan kun naapurissa soi palohälytin (oli jo soinut vartin ennenkuin tulin himaan ja aloin ihmetellä). kun pelastajat saapuivat, kiinnitti huomiota se rauhallisuus ja ammattimaisuus jolla toimittiin. (oliskin ollut aika epäilyttävää jos olisivat säntäilleet ympäriinsä kuin päättömät kanat..)
taannoin jouduin soittamaan palokunnan kun naapurissa soi palohälytin (oli jo soinut vartin ennenkuin tulin himaan ja aloin ihmetellä). kun pelastajat saapuivat, kiinnitti huomiota se rauhallisuus ja ammattimaisuus jolla toimittiin. (oliskin ollut aika epäilyttävää jos olisivat säntäilleet ympäriinsä kuin päättömät kanat..)
Sunday, January 20, 2008
cartorrent
UCLA:n Gerla & Pau ovat jo vuosien ajan tutkineet opportunistisia ad-hoc verkkoja autoissa, törmäsin koko aihepiiriin vasta nyt digitodayn jutun kautta. aiheestahan järjestetään jopa konferensseja. miten autot juttelisivat langattomasti keskenään ja vaihtaisivat tietoja (keli, liikennetilanne, tiedot matkakohteista..). ei huono. selatessa heidän esityksiä taaksepäin näkee nopean kehityksen ja fokuksen tarkentumisen. vanhoissa jutuissa puhuttiin, että torrenttia käytettäisiin välittämään kiinteistä accesspointeista ladatun (kalliin/hitaan) datan välittämiseen autojen välillä. uudemmissa jutuissa painotetaan enemmän autoissa itse luodun sisällön (tien kunto, kamerakuvat..) välittämiseen. erittäin mielenkiintoista. yksi esimerkki oli, että autoihin talletettaisiin paikallisesti forensic-dataa, jota poliisit voisivat käyttää tarvittaessa onnettomuuksien selvittämiseen. toisaalta autot(nää ei ollut kaikki gerla & paun esityksissä) voisivat lähettää ympäristöön (toisille autoille) tietoja (massa, vauhti, kiihtyvyys, kitkakerroin..) joita muut voivat hyödyntää ennakoinnissa.
--
Gerla & Pau (UCLA) have studied already for years opportunistic ad-hoc networks on cars, just found this fact from another blog. they even have conferences on these issues. how cars would communicate wirelessly and exchange information about weather/road conditions, traffic, tourist attractions..not bad, not bad at all. when one browses their presentations, one can see the development and focussing over time. in older presentations the focus is on relaying data downloaded from internet access points (slow, expensive), whereas in newer presentations the emphasis is on self-generated information (road condition, pictures..). one example was that forensic data would be archived locally to the cars. and that data could be used by the police to investigate accidents. additionally (these were not from the G&P presentation), cars could broadcast their weight, speed, acceleration etc. to other cars, which could then use this info to estimate the traffic situation.
--
Gerla & Pau (UCLA) have studied already for years opportunistic ad-hoc networks on cars, just found this fact from another blog. they even have conferences on these issues. how cars would communicate wirelessly and exchange information about weather/road conditions, traffic, tourist attractions..not bad, not bad at all. when one browses their presentations, one can see the development and focussing over time. in older presentations the focus is on relaying data downloaded from internet access points (slow, expensive), whereas in newer presentations the emphasis is on self-generated information (road condition, pictures..). one example was that forensic data would be archived locally to the cars. and that data could be used by the police to investigate accidents. additionally (these were not from the G&P presentation), cars could broadcast their weight, speed, acceleration etc. to other cars, which could then use this info to estimate the traffic situation.
Sunday, December 30, 2007
virtuaalikaapeli
tässä on vääntöä, embedded gps-näyttö autoon. onko tämä polku, jota pitkin embedded-näytöt yleistyvät?
--
this is different, an embedded gps-display to a car. is this the killer app for embedded displays in consumer applications?
--
this is different, an embedded gps-display to a car. is this the killer app for embedded displays in consumer applications?
Subscribe to:
Posts (Atom)